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应当及时将其感染或者发病的事实告知本人;艾滋病感染者和病人应当将感染艾滋病的事实及时告知配偶和与其有性关系者,或者委托疾控机构代为告知;如不告知,疾控机构有权告知其配偶和与其有性关系者,并提供医学指导。 “得知自己感染艾滋病后,最好三天内就告知配偶。”自治区防艾办有关负责人说,外省的做法是,如果过了时间还不说,那艾滋病防控部门就会采取措施。“告知其实就是最大限度地保护配偶和孩子,让对方有防范措施。与此同时,患者自己也要约束自身行为,为接受抗病毒治疗赢得时间。”这位负责人表示。 据了解,广西艾滋病病毒新发感染者中有87%是通过性途径传播的。为规范住宿、娱乐、休闲保健等服务业的防控责任,草案审查稿特别从五个方面规定了综合预防干预措施:一是服务业的经营者、管理者应当在营业场所内放置安全套或者设置安全套发售设施;二是有义务配合公安机关、卫生行政部门,对有高危行为的人群进行检测和干预管理;三是定期组织直接为顾客服务的服务人员进行包括艾滋病检测项目的健康检查;四是不得安排未取得健康合格证明的人员从事直接为顾客服务的工作;五是取得健康合格证明从事服务工作的人员,工作时应当随身携带健康合格证明,接受公安机关、卫生行政部门的检查。 此外,对一些高危人群,诸如因卖淫、嫖娼、吸毒被依法羁押或者监管的人员,从保障公共卫生、保护大部分人身体健康考虑,草案审查稿拟规定,对所有被依法羁押或者监管的人员都要进行艾滋病检测。
在合肥市,许多市民想购买新能源汽车,但担心电池容量不够大。市民对新能源车很期待。值得欣喜的是,北京神州巨电公司将在合肥投资建厂,生产大容量电池,这给新能源车“加油”难题的解决带来曙光。零下40度汽车还能跑2月4日上午,合肥市市长张庆军会见北京神州巨电公司总裁王晓功一行。2010年,新能源汽车热遍中国,作为新能源汽车“心脏”的动力锂电池产业来势凶猛,生产厂家如同雨后春笋。王晓功介绍,该公司已形成日产5万安时大动力聚合物锂离子电池生产能力,研发电池可在-40℃超低温环境中使用,并通过了国家权威部门指定的抗弹防火检测。“我们的电池有三大优势,一是单体大容量,一片就是手机的500倍,二是里面是固体,没有液体,不会燃烧,三是零下40度可以工作。”王晓功说,“此次在合肥的投资,是第一个在外投资的新能源项目。”该项目总投资20亿元据介绍,该项目选址在蜀山开发区,总投资20亿,一期用地280亩,一期投入3.5亿,二期投入10亿。10亿投入后,产值40个亿,生产的电池能够装2万辆大巴。该项目前期准备得如何?张庆军非常关心,目前,蜀山开发区给该公司提供了2栋标准化厂房,余下的厂房也将同时开建。“大电池最快6个月内出产品,一天5万安时,一天一辆车。到年底一天将生产出300万安时的产品,我们要做到中国最好的大电池。”王晓功介绍。王晓功表示,合肥对推行新兴产业的力度较大,所以会选中合肥,这是个非常好的契机,好的技术、好的资金、地方政府好的支持力度三者相结合。合肥将全力以赴支持“近年来,合肥战略新兴产业做了很多工作,汽车工业也是我市重要支柱产业。”张庆军兴致勃勃地向客人介绍合肥电动汽车,作为全国10个节能与新能源汽车示范推广城市之一,2010年1月23日合肥公交18路通车,成为全国首条纯电动公交线路。同时合肥也是私人购买新能源汽车试点城市之一,国家财政也给予补贴。“非常感谢你们能选中合肥,我们将全力以赴支持,竭诚做好服务工作,使资本和技术高度融合,实现弯道超越。”张庆军表示。
昨晚7点左右,在奉贤区沪杭公路西闸路路口,一名骑车女子被槽罐车撞倒后卡在车头下。事发时,槽罐车从沪杭公路向西闸路右转弯,王女士骑车由南向北穿过西闸路。王女士被槽罐车迎面撞倒后,连人带车被卡在了槽罐车车头的两轮之间。 记者赶到现场时,事发路口聚集了上百名群众。随后警察和消防官兵赶到,数名消防官兵钻到槽罐车下,前后合力慢慢将自行车和王女士分离开,然后将其拖离车底,送上救护车。整个救援过程将近十分钟。 王女士所骑的女士自行车受损严重,一边的车把被折弯成直角,后轮严重变形,车座被拧了90度,前方的车篮几乎被压扁。 记者随后赶到奉贤区中心医院,王女士正在做检查。根据急诊登记显示,王女士46岁,居住在事发路口旁的小区,初步诊断为“胸腹部外伤”。
一到冬天,气候就变得寒冷,空气也随之变得干燥,致使很多人的手和脚皲裂,容易患手足皲裂症的人,应该在这个季节做好预防措施。以下提供给大家一些秋冬防治手足皲裂症的方法。1、平时应做好手脚的保暖防护,减少凉水洗手洗脸的次数,以避免皮肤受凉而减少对皮脂的分泌。2、有手足皲裂症病史的人,冬季应常用热水浸泡手足,用刀修去增厚的角质,然后外涂润肤性油脂如蛤蜊油、硅霜等,加强保暖,少用碱性强的肥皂洗手足。3、手足皲裂症病程较长或年老患者应该增加营养适当多吃一些猪肝、猪皮、羊肉、阿胶、鱼肝油丸之类食品。如果手脚已经皲裂,还有一个巧用香蕉治疗的小妙招可以尝试。两种做法:1、取香蕉1根(越熟越好),挤出一点香蕉肉泥,均匀地涂搽手足皲裂处,每晚洗净擦干手足患处后使用,3至5天即可治愈。2、取熟透的香蕉1根,将其果肉置于小碗内,再取开塞露1只,将其液体挤入碗中,与香蕉肉一同捣成稀糊状备用。使用前,先将皲裂处皮肤用温水洗净擦干,再将已调好的稀糊状的香蕉果肉涂在患处,反复揉搓。每日1次,连用3至5天即可治愈。(千龙网)
福州新闻网讯记者5日从福建医科大学附一医院、福州儿童医院、省人民医院等市内各大医院了解到,受近日天气多变影响,感冒市民出现就诊高峰,呼吸道疾病的就诊量比平时增加了一至两成。5日下午,记者在福州儿童医院急诊科看到,大厅坐满了候诊的患者。该院急诊科主任黄国辉介绍,近期,科室每天门诊量有300多人次,大多为呼吸道感染的患儿。“每当天气出现冷热交替变化时,感冒患儿都会出现就诊高峰;入春后,天气开始转暖,许多病毒、细菌也开始繁殖,孩子由于抵抗力弱,很容易患病。”除了小孩,患病的老人也有不少。由于天气变化快,旧疾发作的中老年患者增多。福建医科大学附一医院急诊科主任蔺佩鸿告诉记者:“近期就诊的老年患者以支气管、哮喘、心血管疾病为主,节日期间,一些患病的老年人没有按时服药,加上不规律的饮食、作息时间,天气一变冷,疾病更易发作。”冬春交替时期,是呼吸道疾病的高发季节,医生提醒,市民要做好预防工作。“防止病菌侵袭,首先要做好家庭环境卫生。”福州儿童医院主任医师黄国辉建议,天气转暖后,要适时晾晒棉被,保持家里环境整洁,注意经常开窗通风;气温变化时,及时帮小孩增减衣物,少去拥挤的公共场所,可选择在晴好天气时,带孩子参加一些户外活动,加强锻炼,增强体质。孩子一旦出现高热不退,或出现头疼、精神差、呕吐、表情淡漠或长时间哭闹等情况,要及时入院治疗。针对一些有基础疾病的中老年人群体,省人民医院呼吸科副主任医师徐顺贵说,平时要坚持服药,定期去医院检查,防止疾病急性发作导致严重后果;气温较低时,晨练时间可改到中午或下午气温较高时再进行;在户外活动时最好戴上口罩,养成勤洗手、多喝水等良好习惯,饮食切忌辛辣,应吃清淡和营养丰富的食物。此外,年轻的上班族也要坚持适量运动,保证充足睡眠,避免过度疲劳导致免疫力下降被感冒病毒入侵。(福州新闻网)
回顾过去的2011年,中国的新能源汽车产业尽管尚未能达到政府与民众所赋予的期待值,但依然在争议中取得了不小的成绩。这其中,产业各项政策的日臻完善,在推动产业起步与发展的过程中起到了巨大的积极作用。2012年,随着《新能源汽车十年发展规划》等重大政策的有望出台,新能源汽车产业将迎来十二五期间又一重要战略机遇期。政策支持跳出补贴局限与早先制定的各项产业政策相比,2011年国家针对新能源汽车出台的政策,已经由单一的财政补贴,逐渐向多方向、多途径和规范化转变。2011年10月14日,科技部、发改委、财政部、工业和信息化部正式下发《关于进一步做好节能与新能源汽车示范推广试点工作的通知》,要求各试点城市要在落实好中央试点政策的同时,积极研究针对新能源汽车落实免除车牌拍卖、摇号、限行等限制措施,并出台停车费、电价、道路通行费等扶持政策。此后不久,国家标准委、科技部、工信部、国家能源局等四部委联合推出电动车充电的4项标准,该标准将于2012年3月1日起开始实施。充电标准的确立,标志着我国电动车充电装置接口混乱的局面即将告终,并有望推动充电站等基础设施以及电动车产业加速发展。在持续而稳定的政策扶持下,自主汽车品牌的电动汽车产品逐步推向了市场。2011年10月,比亚迪推出纯电动汽车E6“先行者”,采用锂铁电池模式,其续驶里程可达到300公里;同年11月,1000台江淮纯电动轿车“同悦”,在合肥发售,续驶里程可达到100公里左右。2011年我国发展迅速并已经成为建成运行充换电站及充电桩数量最多的国家。截至2011年底,中国已建成投运243座充换电站、13283台交流充电桩。国家电网和南方电网是目前中国电动汽车充换电装置最主要的投资建设企业,比如国家电网将于2015年在中国中东部地区建成骨干智能充换电服务网络,并在2015年前将建成运行充换电站2351座、充电桩22万个。各环节问题依然存在作为世界性的新兴产业,我国新能源汽车产业与其他国家一样,在产业链的各个环节都存在短期内无法彻底解决的问题。这些困扰新能源汽车发展的因素主要包括技术瓶颈仍需不断研发突破,配套基础设施需加快建设,产业发展方向有待进一步明确,私人购买新能源汽车的商业模式需不断探索完善。技术方面,工信部电子信息司副司长赵波日前表示,目前我国电控、电池、电机方面的技术还无法满足新能源汽车走向大规模商用。特别是电池问题,现有电池技术的可靠性不高、稳定性不足,产品循环寿命不长等因素都影响了新能源汽车的发展。配套设施方面,充电站和换电站这两种能源供给模式一直在进行拉锯战,至今没有明确的发展方向,这在一定程度上阻碍了企业的技术研发。中航锂电销售公司总经理卫哲睿认为,只有政府制定明确的产业发展规划,协调好产业链各个环节之间的关系,才能确保新能源汽车的发展动力。商业模式方面,裸车销售还是带电池销售,充电还是换电等都是新能源汽车走向市场所面临的商业模式选择。比如,比亚迪与中国普天在深圳展开了“融资租赁、车电分离、充维结合”的商业模式;国家电网则提出了“换电为主、插充为辅、集中充电、统一配送”的商业模式。但哪种模式更能成功推广运营,还有待市场进一步的检验。中国高科技产业化研究会新能源专家委员会副主任谢子聪认为,培育市场、形成有市场的产品、持续盈利的能力是检验商业模式的三大关键因素。既定发展方向不变随着我国经济规模与实力的不断增长,能源与环境污染日益成为不容忽视且亟须解决的严峻难题。而另一方面,欧美各国已经不断推出新能源汽车补贴政策和优惠政策,各大跨国车企在积极研发新能源汽车和制定符合自己路线的新能源汽车产业战略的同时,还加速布局中国市场,抢占未来制高点。在这种内外环境的双重压力之下,中国的新能源汽车只有坚持既定的发展方向不动摇。在这样的大背景下,我国也需加快谋划自身的新能源汽车产业战略,牢牢掌控住中国市场。一是,尽快在2012年出台关系中国新能源汽车发展的《节能与新能源汽车产业发展规划(2011—2020年)》。863计划节能与新能源汽车重大项目总体专家组组长欧阳明高日前透露,电动汽车“十二五”科技发展的专项规划即将出台,该规划确定了混合动力、纯电驱动、燃料电池三大产业化研发近中远期重点任务,更加突出电池、电机、电控“三横”关键技术,并配套研发“技术标准、基础设施、测试评价”三大基础技术平台。政策之外,还须在公交领域、公用领域加快推广新能源汽车。2012年是“十城千辆示范工程项目”的收官之年,新能源客车是“十城千辆”的主体,也是国内唯一量产的新能源车。据了解,该项目原计划到2012年要推广24220辆新能源客车,但数据显示截止到2011年底,推广数量不足1万辆,为此,在“末位淘汰制”压力之下,各地政府年内将加大新能源客车推广力度。对于新能源汽车而言,私人购乘始终是产业成功与否的标志。电动车领域专家、清华大学教授陈全世建议,成立电动车示范推广的统一指挥机构,对新能源汽车示范工程进行监管,建立评价标准,以解决当前示范运营过程中管理真空的问题。对于车企而言,要把握住新能源汽车发展的重要机遇期,制定适合企业的战略,推出自己有力的产品。科技部863计划“节能与新
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